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>代書貸款對保代辦銀行貸款新竹代書借款首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示，若政府在修法前充分聽取業界意見，法令就不會這麼窒礙難行，客運業非常特別，全年365天都在開，別人休假司機在加班，社會責任很重，假日的時候交通部拜託加班，勞動部卻如何跟銀行協商還款說不行青年貸款代辦，讓業者無所適從。
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北市欣欣客運企民間信貸是什麼業工會理事長高令國指出，公車票價20年沒漲，公車想漲1塊大家就哇哇叫，司機薪資是依工時、載客來算，沒有了工時等於少了收入，本來有很好的生存模式，卻被一花旗小額信貸例一休打壞了，想賺錢的沒辦法加班，更沒有人願意投入這個行業。
國光客運副董事長王應傑直言，此次客運業反彈最大的是司機而非老闆，司機想要加班多賺錢，卻少了這樣的機會，有人說遊覽車生意不好可以來開客運，事實上不是這麼簡單，每份工作SOP都不一樣。他強調，大客車待遇本來就不錯，但7休1增加調度困難，又有一例一休帶來的加班費問題，業者實在吃不消。
原住民結婚貸款高雄小額借貸快速撥款原住民貸款買車代書貸款設定費汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說，最注重司機安全的就是客運業，一台貨運車要700多萬成本，老闆怎麼可能容許司機超時工作，以致發生交通安全問題，最大問題在於司機賺不到加班費，希望政府多代辦貸款費用聽取業者的聲音。信用瑕疵貸款小額借款3萬>信用不良如何借錢
一例一休衝擊大眾運輸個人信貸評級業者，昨日立法院公聽會中，國道客運車貸繳不出來要賣車公教貸款華南銀行民間2胎房貸及市區公車業者輪番上台大吐苦水，批評政府在修法前，沒有聽取足夠的業界意見，原本是一片美意的新法，卻在各處引來民怨，業者更直言，「假如這個公聽會修法前開，不知道有多好！」信貸利率怎麼算小額借款高雄
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