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▲位於麻六甲的Julie's餅乾工廠,每個環節都經過人力、檢測儀器層層品管,全程製作過程透明公開,不怕外界拿放大鏡檢視。(圖/記者徐恩樂攝影,下同)

記者徐恩樂/馬來西亞報導

馬來西亞的人氣餅乾品牌Julie's茱蒂絲,注重養身的老闆史進福堅持只賣自己敢吃的食物,從上市至今已經研發超過上百種不同口味的產品,成功行銷海外80個國家,成為大馬首屈一指的餅乾霸主。直擊位於麻六甲的餅乾工廠,從麵糰發酵到包裝出貨,第一廠的員工們處在60度C的高溫環境,靠著SOP自動化產線與人力品管,光是單一口味的餅乾,每分鐘平均就產出5,200片,總產量換算成高度達5.6萬座101大樓,數量十分驚人!

馬來西亞餅乾市場年產值達15~17億商機,從1981年開創至今的Julie's餅乾,包裝盒以金黃色雙馬尾的小女孩當作Logo商標,充滿童趣的設計相當吸睛,逛一趟當地超市,架上幾乎是補貨狀態,市場銷量就佔45%。目前Julie's共有三座廠房運作、第四場正在擴建,深入第一廠的生產線,產製品項以花生夾心、巧克力餅、蘇打餅等為主,儘管室溫炙熱難耐,但隨著剛出爐的餅乾香氣撲鼻而來,一片片精巧細緻的金黃色餅乾,像群小士兵整齊排列的往前進,如此壯觀的視覺體驗,讓人不知不覺中也被眼前的畫面療癒了。

▲Julie's工廠園區的展列空間,架上擺滿各種口味的餅乾,包括熱銷的花生口味、乳酪、威化餅乾等。

現場原物料完全公開透明化,Julie's餅乾製作過程在人力與機器的相互合作下,每個環節幾乎做到天衣無縫,哪怕僅是一丁點小瑕疵或碎裂,都得全部淘汰供應給農人當作豬糧。

Julie's最著名的花生夾心每秒平均生產86片,製成相當嚴謹,前後至少要通過6個SOP流程關卡。其中麵糰發酵就得花費22~24個鐘頭,接著推進自動輸送帶,逐步經過壓模、烘烤、金屬檢測儀、人工篩選等步驟,每片餅乾的重量與色澤都力求品質一致,每間隔1小時由廠線工人進行抽樣比對,維持每批產品的標準。

▲麵糰需經過22~24小時發酵,之後送進壓模機定型輸送。

▲經過烘烤壓模後,每條生產線1分鐘可產出5,200片餅乾。



▲▼烘焙出爐的餅乾,每隔1小時必須經過抽樣比對,從重量、顏色、長寬比例一一檢視,確保每批餅乾的品質。

Julie's的餅乾商品超過上百種,擁有會計背景的老闆史進福聊起當年創業的轉機,因著地磚承包商的事業經常得應酬喝酒,這讓身受儒家文化薰陶的他到感到相當厭倦,開始意識到生活該突破改變!在友人鼓勵之下,跨界轉行賣起餅乾,並於1984年接下公司經營權,「存粹以利益為目的,人往往會不擇手段,想創造一份與眾不同的事業,最重要的是理想」,他建議時下年輕人,第一步先摸熟自己的個性,別對自己的人生設侷限,就可放膽進入任何領域。

談到經營哲學,Julie's企業文化以「愛心烘焙」為出發, 史進福把每個員工當作家人一樣疼惜,他堅信人與人相互關懷扶持,便能造就團隊成長,因此走進Julie's廠房,從行銷團隊到第一線生產的技術員工,他們時不時捧上各種口味的餅乾,讓你品嚐個過癮,接待顧客的姿態十分親切自然,如同曬在身上的暖陽一樣舒服、熱情。

賣了36年的餅乾,史進福直至今天仍只會吃餅而不會做餅,即便沒有成為烘焙大師,吃久成精的嘴巴卻相當敏銳,對身體有害的食物一律不碰,「自己不吃的東西就不做給別人吃」。深信己所不欲勿施於人的道理,小細節從史進福的家庭開始,「太太喜歡買一些鹹酸甜的加工蜜餞,只要被我看到,馬上拿到垃圾桶丟掉」,領導者私下習慣會淺移默化著員工的心態,影響層面可大可小,強調身教的感染力,一套「史先生能不能接受」原則就此誕生,也成為Julie's員工們做事前的?量基準。

Julie's不斷開發新產品,從經典的花生夾心、蛋捲、乳酪餅、蘇打餅至本季新推出的威化餅等,透過反覆研發、試吃,每一步踏的穩健扎實,做出無可取代的品質,Julie's未來海外銷售國預計從80個拉抬到100個,要讓全世界的消費者見證這塊用愛烘焙出的餅乾。

▲史進福計畫在第四廠打造一條參觀走廊,讓外界進一步認識Julie's的生產故事,並籌備烘焙教室讓民眾可以體驗餅乾DIY料理。

▲通過層層機器檢驗與人工監測,安全無虞的餅乾才能進行最後的包裝封箱,進而送往國內通路及海外80個國家。





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▲殲-20攜帶4個超大副油箱進行測試,多攜帶近8噸的燃油。(圖/翻攝自大陸網站)

大陸中心/綜合報導

美國智庫戰略與國際研究中心(CSIS)認為,殲-20要比之前分析的更小一些,與F-22相當但載油量卻更大,而且,未來用WS-15發動機升級,殲-20戰力可完全媲美F-22。此外,美中經濟與安全評估委員會更將殲-20描述為「比當前在亞太部署的任何戰鬥機都先進」。

美智庫評估,殲-20是一種「完全的第五代戰鬥機」,作為一種先進的多用途隱身戰鬥機,這意味著它具備隱身、超音速巡航和高度綜合的航電系統,該機的起飛重量大約34噸到37噸,要比美國F-22稍微輕一點。該報告還稱,最初對殲-20的長度估計過高,認為長約23米,但衛星照片顯示殲-20的機身長度在20.3米到20.5米之間,也就是與美俄的類似戰機尺寸相當。一直有消息稱,殲-20的最大起飛重量為34噸到37噸,相比之下,F-22的最大起飛重量是38噸,分析來看殲-20的最大起飛重量可能要比F-22低。

▲殲-20披上最新「虎斑迷彩」,大小不一的多塊斑點設計,在視覺上具有一定的干擾性。(圖/翻攝自大陸網站)

這兩種飛機在尺寸上相似,但殲-20的發動機位置更靠後,使得其擁有更大的內部空間,最大機內燃油達到12噸,而F-22的機內燃油只有8.2噸,如果使用副油箱,兩種飛機的最大載油量分別達到25噸和11.9噸。此外,殲-20擁有3個內部彈艙,兩個用於裝備小型空對空導彈,一個大型的彈艙用於較大型的空對空、反艦和空對地導彈,武器艙構型與F-22很相似。

殲-20還能攜帶一系列先進電子系統,包括一部有源相控陣雷達(AESA),一個位於機頭下方的紅外/光電搜索跟蹤感測器(IRST),以及一套可實現360度覆蓋的被動光電跟蹤系統,被認為與F-35的系統性能相當。

而且中國正在研製推力更大的國產動力裝置,將在未來幾年用WS-15發動機升級殲-20,將使得殲-20具備持續的超音速飛行能力,這種新型發動機或許與F-22使用的F119發動機性能相當,相對於之前的發動機,WS-15將使得殲-20可用更經濟的燃油效率飛得更遠,並且能夠以較長時間超音速巡航。

▼渦扇-15(WS-15)發動機模型,亦稱「峨嵋發動機」。(圖/翻攝自大陸網站)







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